哈默納科高精密伺服SHA-25A-11SG-B12A200  harmonic  哈默納科

內(nèi)圈和軸的配合以及外圈和軸承孔的配合，應(yīng)根據(jù)載荷的性質(zhì)、軸承的類(lèi)型和尺寸。支承部件的結(jié)構(gòu)及其使用條件來(lái)決定。軸承左權(quán)的受載情況可分為局部受載、循環(huán)受載、擺動(dòng)受載。軸承座圈相對(duì)于徑向載荷的方向不旋轉(zhuǎn)時(shí)，哈默納科高精密伺服SHA-25A-11SG-B12A200滾道工作表面的一小部分處于局部受載狀況，在一般的圓柱和圓錐齒輪減速器中，安裝在殼體內(nèi)的外圈處于局部受載的情況，軸承圈處于循環(huán)受載情況。在一般減速器中，固定在軸上的內(nèi)圈屬于這種受載情況。相反，安裝在行星輪內(nèi)孔的軸承，外圈處于循環(huán)受載情況，因?yàn)橥馊ο鄬?duì)于作用載荷旋轉(zhuǎn)，而內(nèi)圈處于局部受載狀況。

軸承上作用有相對(duì)于固定座圈方向不變的徑向力和轉(zhuǎn)動(dòng)座圈一起旋轉(zhuǎn)的徑向力時(shí)，軸承處于擺動(dòng)受載狀況而不是局部受載狀況。哈默納科高精密伺服SHA-25A-11SG-B12A200這兩個(gè)力的合力方向是變化的，因此，使固定座圈的某一部分分弧上受載，其弧的長(zhǎng)短取決于方向不變的力與旋轉(zhuǎn)的力的比值。

軸上裝有聯(lián)軸器時(shí)，軸承的外圈處于擺動(dòng)受載狀況。當(dāng)聯(lián)接的兩軸軸線(xiàn)偏斜時(shí)，聯(lián)軸器內(nèi)由于出現(xiàn)旋轉(zhuǎn)的徑向反力而產(chǎn)生反力距。

完整的機(jī)械系統(tǒng)通常由原動(dòng)機(jī)、 傳動(dòng)裝置和工作機(jī)組成 。 傳 df 裝置位于原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)之間,用來(lái)傳遞、轉(zhuǎn)換運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力,哈默納科高精密伺服SHA-25A-11SG-B12A200以適應(yīng)工作機(jī)的要求。傳動(dòng)方案擬訂得合理與否對(duì)機(jī)器的性能、 尺寸、 重量及成本影響很大 。

傳動(dòng)方案通常用傳動(dòng)示意圖表示擬訂傳動(dòng)方案就是根據(jù)工作機(jī)的功能要求和工作條件, 選擇合適的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)類(lèi)型, 確定各級(jí)傳動(dòng)的布置順序和各組成部分的連接方式, 繪制出傳動(dòng)方案的傳動(dòng)示意圖 。 滿(mǎn)足傳動(dòng)要求的傳動(dòng)方案可能很多, 可以由不同的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)經(jīng)過(guò)不同的布置順序來(lái)實(shí)現(xiàn)