杠桿聯(lián)動(dòng)均載機(jī)構(gòu)中裝有帶偏心的行星輪哈默納科行星減速機(jī)HPG-14A-03-J6最新報(bào)價(jià)軸和連桿，在行星輪數(shù)目不同時(shí)，則采用不同的杠桿聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)。在有兩個(gè)浮動(dòng)件的行星傳動(dòng)中，重力會(huì)使浮動(dòng)件的中心產(chǎn)生位移。由于中心輪和行星輪 嚙合力的完全平衡，從而不能使中心輪在載荷作用下恢復(fù)至正確的位置。

無論在有一個(gè)或者兩個(gè)浮動(dòng)件的行星傳動(dòng)中，浮動(dòng)件的位移會(huì)使聯(lián)軸器的軸線發(fā)生偏斜，從而產(chǎn)生反力距，其矢量垂直于聯(lián)軸器軸線的偏斜平面，其方向與軸線的偏斜方向相反。

中心輪的浮動(dòng)一般在10%15%額定載荷的工況條件下已經(jīng)出現(xiàn)，在此載荷時(shí)，彈性擠壓力矩時(shí)不大的。如僅考慮摩擦力矩，可求得使中心輪出現(xiàn)浮動(dòng)時(shí)的轉(zhuǎn)矩。

計(jì)算結(jié)果表明，哈默納科行星減速機(jī)HPG-14A-03-J6最新報(bào)價(jià)減速器在低于10%額定載荷工況時(shí)，太陽輪和內(nèi)齒圈就不浮動(dòng)，也即中心輪與行星輪處于無側(cè)隙嚙合，為了避免這種工作狀況，減小齒輪和聯(lián)軸器輪齒工作表面的磨損，減速器中必須設(shè)有補(bǔ)償浮動(dòng)件重量的輔助裝置，因?yàn)檫@種減速器中內(nèi)嚙合齒圈不旋轉(zhuǎn)，內(nèi)齒圈及其聯(lián)軸器采用彈簧支撐是合理的。

太陽輪通過雙聯(lián)齒輪聯(lián)軸器與高速軸連接而實(shí)現(xiàn)浮動(dòng)，由于太陽輪重量下、慣性小、浮動(dòng)靈活結(jié)構(gòu)簡單制作容易、通用性強(qiáng)因此廣泛應(yīng)用于低速傳動(dòng)。太陽輪浮動(dòng)的齒輪聯(lián)軸器通常是單聯(lián)齒或者雙聯(lián)齒的空心或者空心扭轉(zhuǎn)軸與太陽輪做成一體。哈默納科行星減速機(jī)HPG-14A-03-J6最新報(bào)價(jià)具有雙聯(lián)齒浮動(dòng)的均載機(jī)構(gòu)，對(duì)太陽輪最為有利。在這種結(jié)構(gòu)中，由扭轉(zhuǎn)變形而引起的載荷輪齒的分布不均勻性大大減小。