在這個(gè)范圍之外，哈默納科搬運(yùn)機(jī)器人減速器CSG-25-50-2UH-LW可以有特殊的和有限的質(zhì)量降低情況。鑒于這個(gè)理由，也由于成本高的關(guān)系，齒廓位置檢驗(yàn)常常限于在節(jié)圓范圍內(nèi)對(duì)齒廓作單點(diǎn)檢驗(yàn)。

    將上述這種知識(shí)應(yīng)用于專門的齒輪傳動(dòng)鏈的設(shè)計(jì)和分析時(shí)，應(yīng)注意到上述知識(shí)只用于無(wú)負(fù)載的條件。雖然它可以為許多儀表齒輪的設(shè)計(jì)提供恰當(dāng)?shù)拇鸢福谠S多其它設(shè)計(jì)中，負(fù)載所產(chǎn)生的偏轉(zhuǎn)卻會(huì)引起重大的附加位置誤差。因此，負(fù)載偏轉(zhuǎn)問(wèn)題必須予以單獨(dú)的考慮。這個(gè)問(wèn)題牽涉的面很廣，除了輪齒之外，它還涉及諸如輪毅、軸承、軸系、箱體等產(chǎn)生偏轉(zhuǎn)的零件。

對(duì)質(zhì)量保證的要求  統(tǒng)計(jì)值的整個(gè)運(yùn)算一直是以分析中所用的設(shè)計(jì)尺寸和公差為基礎(chǔ)的。因此，單個(gè)零件尺寸的檢查，或者等效的質(zhì)量保證哈默納科搬運(yùn)機(jī)器人減速器CSG-25-50-2UH-LW是必要的。如果要使計(jì)算有價(jià)值，則必須保證設(shè)計(jì)的公差，普遍的忽視公差就會(huì)導(dǎo)致適用的分布曲線的嚴(yán)重破壞，也就破壞了依賴于分布曲線的預(yù)測(cè)。

碰撞影響彈簧加載齒輪易受齒廓質(zhì)量的影響。因?yàn)辇X輪是雙腹側(cè)面嚙合，所以當(dāng)輪齒互相滑動(dòng)時(shí)，齒廓的不規(guī)則性的影響就會(huì)加倍，其結(jié)果會(huì)引起碰撞。在與只有幾個(gè)輪齒哈默納科搬運(yùn)機(jī)器人減速器CSG-25-50-2UH-LW的小齒輪嚙合時(shí)，由于其齒廓是非常精密的，所以這種影響最為顯著。這種碰撞對(duì)靈敏的齒輪傳動(dòng)鏈?zhǔn)怯泻Φ摹２捎米钚〉膹椈韶?fù)載及平穩(wěn)的速率可減少這種影響。但是，更好的補(bǔ)救方法是通過(guò)生產(chǎn)精度較高的齒廓來(lái)消除這種影響。