1931年“九·一八”事變發(fā)生后，國(guó)府為加強(qiáng)我國(guó)的重工業(yè)實(shí)力，經(jīng)過3年調(diào)查研究，制定了一個(gè)發(fā)展中國(guó)重工業(yè)的3年計(jì)劃。計(jì)劃中重要的一項(xiàng)就是由資源和航空合作，建設(shè)一座包括能夠制造航空發(fā)動(dòng)機(jī)、動(dòng)力機(jī)械和工具機(jī)具的機(jī)器制造廠，戰(zhàn)時(shí)能擴(kuò)充軍需生產(chǎn)能力，平時(shí)能適應(yīng)正常經(jīng)濟(jì)建設(shè)的需要，并將工廠取名為“中央機(jī)器廠”。“中央機(jī)器廠”原建在湖南省湘潭縣，抗戰(zhàn)爆發(fā)后，日軍大舉侵入我國(guó)內(nèi)地。面對(duì)嚴(yán)峻局勢(shì)，資源決定停止在湘潭的建廠工作，將5000余噸機(jī)器拆卸，經(jīng)廣州、九龍、香港轉(zhuǎn)越南海防，再由滇越鐵路運(yùn)達(dá)昆明。  美國(guó)制造技術(shù)行業(yè)是高度分散的，由數(shù)千個(gè)中小企業(yè)和少數(shù)大企業(yè)構(gòu)成。大部分企業(yè)為家族模式，許多由代或第三代管理。兩家較大的私營(yíng)機(jī)床制造企業(yè)為Haas Automation和Gleason Corporation。此外，還有上市的Hardinge和增材制造技術(shù)--3D系統(tǒng)公司。美國(guó)的制造技術(shù)企業(yè)在地域上比較集中，五大湖地區(qū)的企業(yè)占出口的50%以上，加州和田納西州占20%以上。美國(guó)制造技術(shù)的最終用戶主要集中在汽車制造、航空和油氣開采領(lǐng)域。        日本機(jī)床行業(yè)的崛起初期也是依靠加大技術(shù)引進(jìn)才得以實(shí)現(xiàn)的。1950 年代日本開始積極引進(jìn)工作母機(jī)方面的技術(shù)，起初主要是從法國(guó)和美國(guó)引進(jìn)一系列泛用機(jī)的技術(shù)，后來，引進(jìn)技術(shù)的對(duì)象國(guó)主要是美國(guó)和西德，這是因?yàn)槊绹?guó)開發(fā)出了內(nèi)藏電腦的數(shù)值控工作母機(jī)。從1970 年代起，日本的工作母機(jī)制造廠家真正進(jìn)入了數(shù)控時(shí)代。1970 年代正是日本的工作母機(jī)出口比率擺脫以前一直低落的狀態(tài)，而超過進(jìn)口比率的時(shí)期。經(jīng)過近 30 年的引進(jìn)技術(shù)和自主研發(fā)的緊密結(jié)合，日本的工作母機(jī)工業(yè)終于達(dá)到可向海外（韓國(guó)、中國(guó)臺(tái)灣、西班牙、英國(guó)等）提供技術(shù)的地步。70 年代以后，日本從外國(guó)引進(jìn)技術(shù)僅限于引進(jìn)用于制造飛機(jī)的特殊工作母機(jī)的技術(shù)，在其他大多數(shù)技術(shù)領(lǐng)域已經(jīng)可以實(shí)現(xiàn)同其他機(jī)床強(qiáng)國(guó)的“平起平坐”。