專用HD執(zhí)行元件SHA32A-121SG-B12A200V-10S17B-C由帶有內(nèi)齒、凸緣的外套筒和帶有外齒的內(nèi)套筒組成的可移式剛性聯(lián)軸器。
1.齒輪聯(lián)軸器齒面麿損嚴(yán)重。
2. 齒輪聯(lián)軸器齒圈產(chǎn)生軸向位移量較大,甚至不能嚙合。
3. 齒輪聯(lián)軸器發(fā)生斷齒現(xiàn)象。
4.齒輪聯(lián)軸器對口螺栓折斷。
專用HD執(zhí)行元件SHA32A-121SG-B12A200V-10S17B-C故障的產(chǎn)生原因主要包括以下兩個方面: 1.起重配件聯(lián)軸器油量不足或缺油?;蛴椭褂貌划?dāng),造成油脂鈣化,致使齒面間無法潤滑,或潤滑不好產(chǎn)生齒面磨損嚴(yán)重。處理方法:只要更換新潤滑脂,按期注入合格的潤滑脂油,防止漏油,油量充足,便可避免。
2.專用HD執(zhí)行元件SHA32A-121SG-B12A200V-10S17B-C兩軸水平度及同軸度誤差太大,超過了聯(lián)軸器,所能補償?shù)姆秶?,使得軸齒與內(nèi)齒嚙合不準(zhǔn)確,造成局部接觸,而泛起了附加力矩。而這個附加力矩可以分解為軸向力。作用于內(nèi)齒圈上,這個力的大小視偏差的大小而定,與偏差成正比,偏差愈大,力愈大,導(dǎo)致起重配件聯(lián)軸器內(nèi)齒圈產(chǎn)生軸向位移。假如位移量偏大將無法控制,致使齒輪磨損嚴(yán)峻,甚至斷齒,內(nèi)外齒無法嚙合,直至不能傳動。
故障
專用HD執(zhí)行元件SHA32A-121SG-B12A200V-10S17B-C是齒輪減速機用來傳遞扭矩的常用機械零件。分兩部分組成,主動軸和從動軸。一般動力機大都借助其與工作機相連。
專用HD執(zhí)行元件SHA32A-121SG-B12A200V-10S17B-C受載時,輪齒表面因微量往復(fù)運動產(chǎn)生摩擦發(fā)熱,特別在高速條件下尤為明聯(lián)軸器顯,若潤滑不當(dāng)齒面將迅速磨損,甚至膠合,所以設(shè)計時決不可忽視潤滑的條件。
齒輪聯(lián)軸器的潤滑方式一般有以下三種:
1、貯油式潤滑。潤滑油由噴嘴射入,由于轉(zhuǎn)動時潤滑油受離心力作用而在齒輪外圓保持一定的潤滑油層。這種潤滑方式將使雜志殘留與齒圈內(nèi),而油流的散熱效果也較差,因此僅適用于功率小、速度低的場合。屬于這種型式還有一種不流動的貯油潤滑方式,即將潤滑脂灌入內(nèi)部后密封,定期洗換。
2、自流式潤滑。潤滑油由噴嘴射入,經(jīng)齒輪側(cè)隙流過,從套筒小孔中流出,這種潤滑方式主要起冷卻作用,較難形成油膜,齒面磨損比下述強力潤滑要快。
3、強力潤滑。潤滑油從輪齒底部各個小孔噴入,油受離心力作用進(jìn)入嚙合面,起潤滑與冷卻作用。油經(jīng)嚙合面后由齒的兩側(cè)流出。這種型式潤滑,油流循環(huán)不斷,雜志隨之流出,且噴入的潤滑油在離心力作用下造成一定的壓力進(jìn)入輪齒嚙合面,所以有較好的潤滑冷卻效果,適用于高速重載的場合。
以上三種齒輪聯(lián)軸器潤滑方式各有優(yōu)勢,可根據(jù)不同的齒輪減速機,不同的受載性質(zhì)做出選擇。